当前闲置率仍处低位，强监缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。

我认为，管持公司大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。既然内燃机可以造出汽车，续月那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，家监现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。二是看大模型的容错度，或实因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。关于大模型如何与产业相结合，控人你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

比如，被证要给医疗机构做一个医药医疗大模型，被证必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。今年就消停很多了，立案因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

打个比方，调查现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

对于上述两个问题，强监本文撷取了相关节目要点。其实我是中医药大学科班毕业的，管持公司老本行也是医务工作者，管持公司也从事过治病救人的临床工作，加之也是小儿麻痹后遗症患者，与赵立志的身世有些相似之处，甚至，性格及为人处世也有些相近的地方。

做编辑这个职业很辛苦，续月但每一本图书出版后看到作者喜悦的表情，觉得我们的辛苦是值得的，很有意义。黑龙江省残疾人作家协会主席代英夫读过《我心飞翔》后表示，家监该书不是文章写得有多好，家监而是赵立志的事迹比较感人，像他的名字一样，立志也是励志，这大概是引起共鸣的主要原因。

赵立志之所以以我心飞翔作为主题和书名，或实就是想把此书的励志功能放在首位，或实用亲身历练的人生实践再现往日的艰辛岁月，特别是通过参加高考和学习中医这两个重要节点，把亲人、领导和同志们对残疾人的理解与帮助淋漓尽致地表现出来。虽然是残疾作者书写，控人但却是一本健康的大书